建設技術研究所「年間４千時間労働」賠償求められる

1 ：名無し組：2007/03/11(日) 15:01:31 ID:o3PERC0W

「年間４千時間労働、うつで解雇」賠償求め会社を提訴へ

　年間４０００時間を超える長時間労働でうつ状態となり解雇されたとして、
総合建設コンサルタント「建設技術研究所」（本社・東京）の元男性社員（３０）が、
損害賠償や未払い賃金など約１３００万円の支払いなどを求める訴訟を大阪地裁に近く起こす。
長時間労働させたこと自体を違法行為として賠償を求める方針で、企業責任を問う
手法としては珍しい。

　長時間労働を巡るこれまでの裁判では、うつの後遺症などを理由に賠償請求する
事例が多かった。元社員の代理人の岩城穣弁護士は「後遺症がなくなっても、
本人が受けた精神的苦痛は大きい。長時間労働をさせた会社の責任そのものを追及する」と
している。

　準備中の訴状などによると、元社員は０１年４月から建設技研の大阪本社（大阪市中央区）に
勤務。土木工事の計画作りなどを担当していたが、０２年の１年間で、会社側の資料でも
３５６５時間勤務させられたことが確認できたという。残業が月２５０時間を超えることもあった。
元社員は「実際には、法定労働時間の倍の４０００時間を超える勤務を強いられた」と主張している。

　０２年１２月ごろから体調を崩し、０３年４月からは自宅療養と復職を繰り返すようになった。
その後、適正な支援も受けられず、０５年１２月に解雇されたという。個人加入した地域労組を
通じて復職を求めてきたが、会社側は応じなかった。

　建設技研は元社員の主張を認めておらず、「誠実に事実を明らかにしていきたい」としている。


朝日新聞 asahi.com　2007年03月10日21時57分
http://www.asahi.com/national/update/0310/TKY200703100176.html

794 ：名無し組：2009/07/10(金) 22:04:18 ID:???

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★　　　　　【9621】株式会社 建設技術研究所　　　　　 ★★★★★
★★★★★　　　　　　また、また、さらに　不祥事報道　　　　　　★★★★★
★★★★★　　　　　　 　経済誌「　日経ＢＰｎｅｔ　」　　　　　 　 　　★★★★★
★★★★★　　　　　建設業界関係者や株主さんもご愛読　　　 　★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

『粗雑な設計で建設技術研究所を指名停止、宮崎県・広渡川二号橋の上部工事で』
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090708/533915/
2009/07/09　日経BPnet

宮崎県日南市に建設中の広渡川二号橋の橋桁に、想定外のたわみやひび割れなどが生じた問題で、
国土交通省九州地方整備局は7月1日、同橋の上部工事の詳細設計を受注した建設技術研究所を1カ月間の指名停止にした。

キーワード
ひび割れ たわみ 指名停止 宮崎河川国道事務所 上部工事 不具合 ハザマ 設計
九州地方整備局 橋 照査 仮支承 架設計画 東九州自動車道 建設技術研究所
桁 広渡川二号橋 仮支柱 特集：事故・トラブル

795 ：名無し組：2009/07/10(金) 23:16:53 ID:???

なんか、ケンプラッツの記事読んでみると、今回のトラブルは、
嫌疑にかぶってもらった、って感じがするなぁ。
もしそうなら、喪が明けたら、嫌疑は一気に受注のばすよ。

今回の場合、非難されるべきは、まず発注者って気がする。

796 ：名無し組：2009/07/11(土) 01:24:34 ID:???

アサノッチ大勝利

797 ：名無し組：2009/07/11(土) 06:03:34 ID:???

建設技術研究所(東京)、杜撰設計で指名停止
http://n-seikei.jp/2009/07/post-668.html

　東九州自動車道の（北郷〜日南）広渡川二号橋上部工工事」において、固定支保工解体時に、
仮支柱部の主桁下床版に押し抜きせん断によるひび割れ・剥離が生じた。

　また、その影響により主桁が沈下し、想定外のたわみにより、曲げひび割れも生じた。
係る詳細設計を受注した（株）建設技術研究所が納入した成果品の一部に、
架設計画における仮支承の規模・構造の検討及び照査がなされていないことが判明。
　「工事請負契約に係る指名停止等の措置要領」及び
「地方整備局（港湾空港関係）所掌の工事請負契約に係る指名停止等の措置要領」（以下「指名停止措置要領」という。）
別表第１第２号（下記参照）に該当するとしている。

　同社は文科省と国交省が所管する財団法人建設技術研究所の財団の調査・設計部門を独立させた子会社であるが、
その分受注も配慮されたものとなっている。ところが、こうしたいい加減な仕事をしていることが、明らかとなっている。
　おそらく外注先にでも設計させたのであろう。

国は、かかる費用を全額、いい加減な設計をした同社に負担させるべきである。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[ 2009年7月 6日 ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご意見・投稿をお待ちしております。


　・・・・全額の費用を、「同社」が支払うことになったら、いったい、どうなっちゃうか？
工事費用だけならせいぜい数億だが、数ヶ月もの供用延期にともなう通行料やベネフィットの損失も出て来るでしょうから。

まぁ、宝塚線の脱線事故のように、何日も線路を塞いで、電車を止めちゃうような事に近いとおもいますが。

798 ：名無し組：2009/07/11(土) 06:13:58 ID:???

復旧費用の、ほんのわずか一部を、形だけ負担したんだろ？
供用延期に伴う賠償費用を支払っていたら、会社はぶっ飛んでるハズだろ？

交通事故で、飲酒で人をひき殺しておいて、遺族に千円渡して「これで済ませて」って言うようなものだろ？

>>795
>喪が明けたら、嫌疑は一気に受注のばすよ
そんな事やった日には、世間の避難の、集中砲火を浴びせてやるよ。

799 ：名無し組：2009/07/11(土) 08:57:46 ID:???

>>798
世間知らずのバカがここにいますねｗ

800 ：名無し組：2009/07/11(土) 10:55:01 ID:???

「当社」には、究極の世間知らずがいるもんな。　誰とは言わんが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

801 ：名無し組：2009/07/11(土) 10:57:32 ID:???

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/00/2007/330c057/330c0570.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/280a22f/280a22f0.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/260700b/260700b0.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/00/2008/210a0ab/210a0ab0.pdf
各 位

東京都中央区日本橋浜町三丁目21番１号
株式会社建設技術研究所
代表取締役社長 大島一哉
（コード番号 9 6 2 1 東証第一部）
問合先 常務取締役管理本部長 ★★★　村田和夫 ★★★
電話 ０３−３６６８−０４５１

当社に関する報道等について
「　長時間労働させた事実はない　」
「　記事を掲載した日経ＢＰ社は、当社がサービス残業を理由とした長時間労働に関する是正勧告を受けたことを当社の担当者に確認したと主張　」
・・・・・（ただし、ＮＨＫは社名を伏せています。）

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓　　企業としての適切な対応を怠ると・・・・

2009年4月1日　村田和夫・九州支社長のご誕生（もと、管理本部長）

しばらくすると・・・・・

国土交通省　九州地方整備局　http://www.qsr.mlit.go.jp/
粗雑工事に係る指名停止措置について【PDF】　http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h21/090701/index.pdf
建設技術研究所　指名停止 [経済] 2009年07月02日 11:10 更新 http://www.data-max.co.jp/2009/07/post_6144.html
『粗雑な設計で建設技術研究所を指名停止、宮崎県・広渡川二号橋の上部工事で』 2009/07/09　日経BPnet http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090708/533915/
建設技術研究所(東京)、杜撰設計で指名停止 http://n-seikei.jp/2009/07/post-668.html
↓↓↓↓↓↓

このまま行くと、数年後に「当社」はどうなるか？

802 ：名無し組：2009/07/11(土) 11:53:22 ID:???

>>789
え、マジで？
復帰すんの？
解雇取り消し要求してたよね？

803 ：名無し組：2009/07/11(土) 13:10:19 ID:???

それまで、会社が存続していればいいけどね。
いつ会社がポシャるか。
賠償も倒産していたら、もらえなくなるんちゃうか？

自社株買えとか案内が回ってくるけど、怖くて買えんわ。
証券の電子化でチリ紙にもならんわ。

804 ：名無し組：2009/07/11(土) 13:23:43 ID:???

>>794-798

>村田和夫・九州支社長

会社のため、社員のため、後輩のためを思うのであれば、誠意ある御対応をなさらないと！
腹を切れとは言わんが、私財を叩いて、九州地方整備局の欠陥自動車道の弁済に充てるべきでしょ。

国民の税金で整備される社会資本だからね。
「当社」の手抜き設計への対応に血税が投入されては、会社の信用に大きな傷を残すよ。
ここは、組織のために、支社のトップとして、私財による弁済とご引退がふさわしいのでは？

立つ鳥跡を濁さず　って言葉があるでしょ？

805 ：名無し組：2009/07/11(土) 17:01:04 ID:???

>>803
「オレらは自社株で100万円ぐらい損しているんだからお前らも買え」とか
「オレの紹介で生命保険に入るとオレに特典が付いてくるから加入しろ」とか
部長など上司からの圧力で自社株の購入や生命保険の加入を強要されるのが酷災航業道路部

806 ：名無し組：2009/07/11(土) 19:00:22 ID:???

>>805
測量系コンサルのスレってなくなっちゃったんだっけ？

807 ：名無し組：2009/07/11(土) 19:18:50 ID:???

>>796
裁判は、建設技研のほうが負けるのか
残業代支払い問題は、××本部が下手糞なごまかし方してきたから、それが通用しないとなると、まともに支払いとなるか
彼に雇用契約書とやらを送りつけてみるのも趣がある
内部留保を使って払うのだろうけど、その先は、真っ暗
そこへ公共事業の前倒しが終わり、大氷河期時代に入る
早いうちに自社株処分したいが
他が売り急ぎ始めたら、あっという間に数百円は下がるだろう
建技品質のメッキも剥がれてきたことだ
様々な不安要因も出始めた
時期が来たか

808 ：名無し組：2009/07/11(土) 19:46:57 ID:???

>>806
【即了】パスコ・国際航業・アジア航測 11【困猿】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/build/1238068404/

809 ：名無し組：2009/07/11(土) 23:06:12 ID:???

アサノ勝ったとして、どうするんだ？復職しても毎日2chにグチグチ書き込みして
なんかやらして出来なかったら訴えてやる！金よこせ！で、仕事の効率あげたり
営業して仕事取ってくることしない。資料室送りにしても閑職に回された！
訴えてやる！・・・・・入社10年相当でこんな奴いらねえ。。。出社命令無視して
クビになったくせに、都合の悪いこと一切口にしないよな、こいつ

810 ：名無し組：2009/07/11(土) 23:49:27 ID:???

数百円暴落で済めばいいけど。
ＣＴＩ株で老後の資金運用している人、どうするのかな？

811 ：名無し組：2009/07/12(日) 07:03:52 ID:???

>>801
このままいくと、2〜3年後に「当社」はどうなってるか。

とにかく、粗雑設計で指名停止もあるし、
裁判に関しては、常識では考えられない非常識な対応。

まずは、適切な引責でしょうね

812 ：名無し組：2009/07/12(日) 19:00:04 ID:???

クソ痛いとある元本部長や、クソ痛いとある支社長をどうにかしろってば

813 ：名無し組：2009/07/13(月) 08:05:59 ID:???

浅野くんは貰うもの貰ったら、こんなクズ会社に用はないってよ。
さっさと出すもの出せよ。

814 ：名無し組：2009/07/13(月) 15:58:11 ID:???

あれ、まだ裁判の結果でてないの？だいぶたつよね

815 ：名無し組：2009/07/15(水) 06:35:13 ID:???

アサノッチ、痛い書き込みばかりじゃなく、ちゃんと経過報告しろよ。

816 ：名無し組：2009/07/16(木) 00:17:59 ID:???

まあ、日本の実態がどうであれ
労基に引っかかるような残業をしたのであれば、
本来だったら原告がすぐに勝訴するところなんだろが、
２年以上も引っ張っているということは、
原告に相当不利な材料が揃っているんだろうな。

817 ：名無し組：2009/07/16(木) 09:22:56 ID:???

そんなこたねえよ
弁護士センセの腕にもよります
コンサルも弁護士も言い訳屋
ああ言えばこういう人種だから
オシオキダベー

818 ：名無し組：2009/07/16(木) 20:59:19 ID:Cde0F6lE

マクドナルドのみなし管理職残業問題は
消費者に悪い印象を与えないように配慮して会社側が折れて和解
でも、建設コンサルの場合は一般の人にとっては直接関わり合いのないような
風通しの悪い業種だから、世間はずれのこともやりたい放題し放題

819 ：名無し組：2009/07/18(土) 01:39:12 ID:???

＞８１７　弁護士の先生のせいにしちゃいけません。でも状況報告くらい
できるよね？同じコピペと腐乱死体とかの本人が目撃もしてない名誉毀損の
ガセネタはあきた。

820 ：名無し組：2009/07/21(火) 21:31:31 ID:???

>>818
　　　　　　　　　　｜　企業規模（資本金・　　　社会的信用・将来性　　　　企業規模に占める　　企業の危機管理能力　　　 　　サービス残業　　　　　　　　　　　品質
　　　　　　　　　　｜　　売上・従業員数）　（銀行からの救済の可能性）　　サービス残業の額　　　および対処能力　　　　 　　　の深刻さ　　　　　
―――――――＋――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　マック　　 　｜　　　　　　大　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　　小額かつ解決済　　　　　　△　　　　　　　　　　　　　決算に影響　　　　　　　　　　食中毒等なし
　　　　　　　　　　｜
　　　ＣＴＩ　 　　　｜　　　　　　小　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　超巨額かつ未解決　　　　大爆笑　　　　　　会社の存続に関わる問題へ発展　　粗雑な設計で指名停止
（�褐嚼ﾝ技術研究所）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（村田和夫もと管理本部長）　 （村田和夫もと管理本部長）　 （村田和夫・九州支社長）


「他社」と比較すると、
「当社」の村田和夫もと管理本部長の“偉大さ”が、よ〜く分かりますね〜
他に類を見ない企業になっちゃいました！

821 ：名無し組：2009/07/30(木) 23:16:00 ID:???

アサノッチ。定期報告がないぞ。
そんなんだから、クビになるんだ。

822 ：名無し組：2009/07/30(木) 23:55:19 ID:???

http://5982.biz/

ここのホームページ紹介しまくってる割に、
訴状の掲載が２年以上も準備中で、その後の話も
一切無いとはどういうことなんでしょうかね？ｗ

823 ：名無し組：2009/07/31(金) 03:25:57 ID:???

その程度だから、くびになるんだ。

824 ：名無し組：2009/07/31(金) 16:44:48 ID:???

おいおい。またダンピング入札してんのかよ。途中で放り出したりして迷惑かけるなよ。

825 ：名無し組：2009/08/01(土) 08:24:12 ID:/KVDyvV4

どこのどんな案件？

826 ：名無し組：2009/08/01(土) 18:26:36 ID:???

ダンピングはPさんやYさんのおはこですが

827 ：名無し組：2009/08/19(水) 22:13:47 ID:???

おーい、アサノッチ、報告はまだか？

828 ：名無し組：2009/08/27(木) 18:13:08 ID:???

タイムカード打つの、そろそろやめようかな

829 ：名無し組：2009/08/31(月) 17:53:30 ID:???

噂では、急襲の件、やはり処分があったようだな。

830 ：名無し組：2009/09/02(水) 21:55:53 ID:???

指名停止だけでなく、コンサル業の許認可を取り消してもらえよ

こんな感じでさ
↓

国際自動車から意見聴取＝タクシー許可取り消しで−国交省
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200907/2009071600806&rel=y&g=pol
2009/07/16-18:19

　国土交通省関東運輸局（横浜市）は１６日、運転手の超過勤務などで道路運送法上の違反があったとして、
事業許可の取り消しを検討しているタクシー大手、国際自動車（東京）から意見を聞いた。
　同社の菅原信一社長らは、指摘された違反の大半を認めた上で再発防止を徹底すると説明、取り消し処分の回避を要請した。
　菅原社長はこの聴聞終了後、記者団に対し、「（取り消しは）地域の生活交通の確保などに著しい障害が生じる恐れがある」と強調。
一定期間の事業停止などにとどめる必要性を訴えた。関東運輸局は同社の主張を踏まえ、最終判断する。

831 ：名無し組：2009/09/02(水) 22:00:55 ID:CCUk92tK

コンサル業で、初の「事業許可を取り消し」とかどうよ？

ｋｍタクシーの事業許可取り消し　運転手過労の対策不足
http://www.asahi.com/national/update/0902/TKY200909020195.html
2009年9月2日14時1分

　運転手の過労への対策不足が発覚した国際自動車（東京都港区）について、国土交通省関東運輸局は２日午前、事業許可を取り消した。
大手タクシーの許可取り消しは初めて。同社のタクシー３２１台とハイヤー５８９台は１２日から営業できなくなり、２年間は許可の再申請もできない。

　関東運輸局の０７年３月からの監査により、運転手の勤務拘束時間の超過や休憩時間の不足などが相次いで発覚。再三の指導でも改善されず、
今年２月の監査で、３年間の違反点数の累積が許可取り消し基準（８０点）に達した。

　同社の菅原信一社長は記者団に「厳正に受け止める。運転手約１４５０人の雇用先の確保に努める」と語った。
今後も営業を続けるグループ会社には約２３００台の「ｋｍ」ブランドのタクシーがあり、多くはこれらの運転手として吸収していく。
グループはすでに新規採用を止めており、１〜２カ月で調整がつく見通しという。

　今回の問題を受け、取引先がハイヤーの契約解除を申し出るケースが数件あるといい、同社は規模を縮小しつつ、グループ会社に業務を引き継ぐ方針だ。（佐々木学）

832 ：名無し組：2009/09/02(水) 22:22:36 ID:???

>>830-831
そんなもんより裁判の報告しろよ

833 ：名無し組：2009/09/03(木) 09:56:27 ID:???

>>832
何度も裁判の報告しろって・・・
報告義務はアサノッチにはないんだし、そんなに裁判に興味があるなら
今度はあなたが裁判したらどう？
それとも、裁判しないで一生会社の奴隷でいるつもり？

834 ：名無し組：2009/09/14(月) 21:54:47 ID:???

http://5982.biz/　←３月以降、更新無し。

事件番号：大阪地方裁判所 平成１９年（ワ）第２６８４号
民特労・損害賠償等請求事件
次回期日：6月25日（木曜日）16:30〜　大阪地方裁判所 9階第15民事部

って、書いてあるのに、なんかその後うごき無いの

835 ：名無し組：2009/09/22(火) 19:23:03 ID:???

当社で出せばいいじゃん
当社の“お家芸”だろ？
先のこと考えずに、堂々と嘘までついてな
　　↓

http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/00/2007/330c057/330c0570.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/280a22f/280a22f0.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr2/home/oracle/00/2007/260700b/260700b0.pdf
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/00/2008/210a0ab/210a0ab0.pdf

もと「問合先 常務取締役管理本部長 ★★★　村田和夫 ★★★ 」に書いてもらえよ。

836 ：名無し組：2009/09/22(火) 20:54:08 ID:evc9WbE7

＞835

837 ：名無し組：2009/09/22(火) 20:56:27 ID:evc9WbE7

本文うち忘れた。
そのM氏は現九州支社長で、ちょうどおきた橋梁のなんかのミスで、指名停止くらって、お灸据えられてたね。
いまの○○本部の部長はだれ？

つか、アサノッチは何してる？

838 ：名無し組：2009/10/21(水) 23:07:25 ID:???

アサノッチ、カモン

839 ：名無し組：2009/10/22(木) 23:26:52 ID:???

いまの○○本部長とやらは、どういうひと？
ちゃんと責任とってくれる人？

840 ：名無し組：2009/10/24(土) 01:52:13 ID:???

>>837
こっちだと叩かれまくるから国土交通省スレの方でネガティブキャンペーン
頑張ってるよ。

あんまり役人共に相手にされてないみたいだけどｗ

841 ：名無し組：2009/10/29(木) 20:46:52 ID:???

10月-3月まですごい忙しいのに
サービス残業は辛いよな
徹夜勤務嫌だー

842 ：名無し組：2009/11/05(木) 22:31:33 ID:???

サービス残業って、どのクラスの人から指示されるの？
自分の評価を気にする管理技術者？部次長クラス？それとも支社レベル？
まさか、全社レベルで社長からってことはないよな？

843 ：名無し組：2009/11/07(土) 07:37:34 ID:???

また腐乱するぞ