【ショベル】建設機械について語る２【クレーン】

1 ：名無しさん＠３周年：05/01/04 20:40:30 ID:V/uOVQxR

正月休み明けはバッテリーあがりが定説？

596 ：580：2008/07/05(土) 06:48:09 ID:esRX4U0f

トラックローラーがボロボロになる程、ほっといたら
トラックフレームのローラー取り付け部付近に亀裂が入ったな（笑）
昔、職場で日立のミニでアイﾄﾞラーに微量な漏れが有ったので
1/8のメクラ蓋を外すとオイルが無かった。
行くところまで行けやと思い、モリブデングリスを封入してやった。

ちなみに職場のリース機（0.7ｍ3）のトラックローラー、キャリアローラー
フロントアイﾄﾞラーのオイルを交換した事が有ります。
ぶっちゃけ、めんどくさかった。

597 ：名無しさん＠３周年：2008/07/08(火) 21:06:07 ID:rX5gsKRT

>>580
お客の機械を遊び事で修理しているみたいだが、
この不景気で最初のうちは、お客から重宝されるだろうなーｗ

でも、度重なると安く修理仕上げるのが当たり前みたいになっちゃって、
休みの日も平気で呼び出されて扱使われる羽目に…ｗ

お客と狎れ合いになって粗末に扱われだしたと嘆いても、後の祭りだな(^Д^)ｷﾞｬﾊ


質問 ： 建設機械の修理を生業としているみたいだけど、「遊び事」感覚で
　　　　技術の安売りをして、技術者としてのプライドは無いんですか？
　　　　

598 ：名無しさん＠３周年：2008/07/08(火) 21:06:47 ID:+h4PeenX

解体の実技ってブレーカだけですか？

599 ：580 ：2008/07/12(土) 20:45:02 ID:b+J7twwG

>>597
「技術者のプライド」ですか？
有りますよ。安く引き受けて修理してあげれば、喜ばれますよ。
自分自身の技術向上にもなりますしね。
高価な部品の故障や時間を要す物は掛かりつけの修理屋に
言うように頼みます。
趣味で道具を色々と持ってますが、わざに遠くの人の所まで
行く気は有りませんからね。
「無理な事は無理」と最初から断ります。
基本的に親しい知り合いか、取り合いません。
報酬が金ではない時もありますから、金をもらう時は「気持ちだけで
良いですから」と、丁重に言います。
基本的に知り合いから金を毟り取ることは嫌いです。

会社で色々な事を学び、技術習得してますから、
社長への恩返しはしなきゃなりません。
時々、ミニショベルを探している知り合いを会社に紹介して
会社に貢献してますよ。
よって、個人的に会社のお客さんに「休みの日に来て、
修理して欲しい。日当出すから」と言われても断ります。
お客さんとは一線引いてます。

600 ：名無しさん＠３周年：2008/07/16(水) 20:46:51 ID:8BDc889O

アタッチメントのＮＰＫが盛り上がってきましたよ。
同業者集まれ〜

【NPK】日本ニューマチック工業って
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1213695626/

601 ：名無しさん＠３周年：2008/07/16(水) 21:48:23 ID:IieC8LgJ

ブレーカーって耐圧はどれくらい？

配管だ、ニップルだ、モードだ、ワケ分かんない。

602 ：名無しさん＠３周年：2008/07/16(水) 22:16:10 ID:qIVLvHNH

メーカーや機種で動作圧力とか違う。
取説見れば？推奨流量やら注意書きが書いてあるぞ。
最近の0.45ｍ3クラスより上の機種はオプション配管の流量を
設定できる。
そんなもの無い機種は、配管に逃がし弁や圧力弁付けたり
アクセル位置を書いてあったり。
フルアクセルで流量が多くなり、結果打撃数は増えるがブレーカーの
寿命が縮む。

603 ：やりっぱなし：2008/07/18(金) 06:44:11 ID:rOexenzI

リース用の機械で 併用配管のバルブを ブレーカーじゃなく 小割とかにして使用
ブレーカーのサイドロッドがとんでしまった。かってにバルブをいじるんじゃないって！！

604 ：名無しさん＠３周年：2008/07/18(金) 18:31:03 ID:h1mphZTP

油圧ショベルの配線図とかってどこに行けば見れますか？
操作レバーから油圧ソノレイドまででいいんだけど。

605 ：名無しさん＠３周年：2008/07/18(金) 21:16:51 ID:wHDxSlfJ

操作レバーから油圧ソノレイドまでだと、そんなものは要らない。
配管を追っていけば解かる事。

606 ：名無しさん＠３周年：2008/07/18(金) 21:27:05 ID:FgKCbmBH

電気配線図じゃなくて、油圧図面ですよね。
たんなるお客さんだと、ディーラーでも簡単には見せてはもらえないかと。
機種を書いて、何を知りたいか詳しく書けば誰か教えてくれるような・・・。

607 ：604 ：2008/07/18(金) 21:35:03 ID:h1mphZTP

すみません実は油圧ショベルじゃなくて、農耕用トラクターに三点リンクで取り付けるタイプのブームモアーという草刈機械なんです。
操作が有線リモコンのジョイスティックタイプでリモコンと本体はあるんですが、
つなぐ配線が見つからなくて。
見た目バケットの代わりにバロネスが付いてるだけなんで操作レバーがスティックに変わっただけなのかなと。
スレ違いだったらごめんなさい。

608 ：名無しさん＠３周年：2008/07/19(土) 20:44:50 ID:s5NK7UfB

メーカに聞いたら？

609 ：名無しさん＠３周年：2008/07/20(日) 09:51:34 ID:fp3osZ2K

リース機械に黒生を入れてますが返品する時に軽油を入れて戻せばばれませんか

610 ：名無しさん＠３周年：2008/07/20(日) 11:22:54 ID:Twitzlvh

>>609
ばれないとでも思ってるのか？プロをなめるな。
客だからとりあえず黙ってるだけでリース中に壊れたら弁償させる。

エレメントのつまりとかタンクの臭いでわかる。
３次規制のコモンレールエンジンのインジェクターやサプライポンプが壊れたら５０万以上の
高額修理になるから覚悟しておけ。

611 ：580：2008/07/20(日) 20:54:43 ID:E9+IluYV

従来の列型ポンプに使ってる燃料フィルターより
コモンレール式に使ってるほうが、ろ過能力が高い。
「黒」でもボイラー用とか、某社のＬＳＡ重油なんか使うと
よく詰まる。
そんな事より、壊れてなければバレないとか言う考え止めた方が
いいぞ。
勤務先にも燃料を比重で判断する道具も有るし、その他
色々な道具も存在してるわけで（クマリン検出など）、嘘を
付いてても解かる。
先日もリース機返却で燃料を確認したら、灯油と某社の汚いＬＳＡ重油
を混合してあった。
燃料交換してタンクの底を清掃しフューエルエレメント交換して
ついでにコモン圧を測った。
かなり低下してたので、エンジンメーカに相談してサプライポンプの
交換を勧められた。
交換してＥＣＵに学習させて、再度コモン圧を測定し、良好。
リース代の中には壊した時の保険も加入してたが、指定外の燃料を
使ってたので、修理に掛かった一切合財を客に請求した。

612 ：名無しさん＠３周年：2008/07/21(月) 15:32:17 ID:bBD+AyAc

お前金請求してみろ取引停止じゃぼけ
年間なんぼ使ってるかわかっとるんか？下請けにも圧力かけてお前ん所潰してやるわい

613 ：名無しさん＠３周年：2008/07/21(月) 19:33:33 ID:X1bilWk2

>>612
どこかも知らずに良く書き込むよ…ネット弁慶か。
てゆうかメーカー系のレンタル会社でブラックになると
どこでも借りれなくなるから気を付けろよ

地場の小さなレンタル業者まで連絡行くからな。

614 ：名無しさん＠３周年：2008/07/21(月) 22:01:41 ID:eEiz/GoC

そうそう、俺の職場でも上司から、「ＯＯリースにＯＯ建設の支払いが
かなり、貯まってる。集金に行っても払う意思が無いので、機械は
貸さない。他のリース屋に電話して聞いてるとかで、現金前払いの
事を言ったら逆切れして電話を切ってるらしいぞ。
地場のリース業の会合でブラックリストの交換してるから引っかからない。
でもな、前払いで貸しても機械を壊して返して、修理代を請求しても
知らん顔するからタチが悪い。
終いには従業員の名前で借りようとする。」と聞かせてくれる。

615 ：名無しさん＠３周年：2008/07/24(木) 21:02:06 ID:BgiiOFRg

２ちゃんねる確変中
全国の関係者お集まりを！！！
忌憚のないご意見募集厨！！！！！！！！！！
『建設機械アタッチメントのＮＰＫってどんな？』
http://www.npk.co.jp/products/inquiry_c_j.html

616 ：名無しさん＠３周年：2008/07/25(金) 15:08:43 ID:UZyLF+Ow

>>615

URLお間違いじゃないですか？

２ちゃんねる確変中
全国の関係者お集まりを！！！
忌憚のないご意見募集厨！！！！！！！！！！
『建設機械アタッチメントのＮＰＫってどんな？』

NPK】日本ニューマチック工業って
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1213695626/

617 ：名無しさん＠３周年：2008/07/27(日) 15:41:36 ID:LrEedJgo

>>611
https://www.sumitomokenki.co.jp/news/080626.html

こんなやつで衛星通信で常時監視だからなｗ

618 ：名無しさん＠３周年：2008/07/27(日) 22:27:46 ID:JB8kF2f4

>>617
会社が借りてるリースに住友はないのでこれからも黒生で大丈夫だろうか？

619 ：名無しさん＠３周年：2008/07/27(日) 23:12:48 ID:KUGOU438

>>618
下位メーカーで搭載するんだから
そのうち大手もやると思うんだけど。
最近のは衛生通信で状態がメーカー(ディーラーやリース屋）に筒抜けだから
あまり無茶するなよ

620 ：名無しさん＠３周年：2008/07/28(月) 00:02:29 ID:oq2r5rVO

コモンレールエンジンへの軽油以外での使用による不具合って、リース前に営業さんが
しっかり説明＆納得してもらってからこその修理代だと思うけど、営業さんはしっかり
説明してるんですか？
土建屋さんってあんまり詳しく聞いてくれないと思うけどｗ

621 ：名無しさん＠３周年：2008/07/28(月) 21:30:29 ID:sPepIwbB

勤務先のリース会社は満タン返しなんだけど、過去にお馬鹿な
お客が居て、初回取引の時に説明しておいたけど返却時に
重油を入れて返してきやがった。
履帯周りの洗車でエンジンをアイドリングで回してたら
普通じゃ無い煙＆臭い排ガスで燃料は重油。
燃料を抜き替えて、燃料フィルターも交換。
（抜いた燃料330リットルはドラム缶に入れて後日、俺の車に入れた。）
燃料代請求して向こうも払ってくれた。
第二回目の返却時またもや重油。
何やら、「ガソリンスタンドに軽油を言ってたのに、いつも使っている
重油を入れた」とか。
またもや、抜いた燃料は俺の車で使われた。

622 ：名無しさん＠３周年：2008/07/28(月) 21:35:05 ID:YwwjetJp

>>621
道路で重油使うと脱税行為。

通報しました。

623 ：名無しさん＠３周年：2008/07/28(月) 22:42:22 ID:RpndbZ1W

某県の安いダンプは黒生の匂いがぷんぷんします。

624 ：名無しさん＠３周年：2008/07/29(火) 06:24:21 ID:/8proCgH

灯油に何かを混ぜると軽油になる！、って宣伝にきてたけどあれ何？
断りましたが。

625 ：名無しさん＠３周年：2008/07/30(水) 06:25:42 ID:vtKB2eac

>>622
何、きれい事言よんなら。

626 ：名無しさん＠３周年：2008/07/30(水) 22:19:00 ID:o90/qS4J

>>624
重油にクリープを混ぜると軽油になります

627 ：名無しさん＠３周年：2008/07/30(水) 22:22:42 ID:3XV+FHOl

軽油に灯油を少しだけ混ぜると冬場燃料が凍らなくなる。
これ豆知識な。ほんの少しだけだぞ、マジで

628 ：名無しさん＠３周年：2008/07/30(水) 23:26:56 ID:vtKB2eac

そうだよな。パラフィンの抽出防止にいいかも。
冬に重油だけで運転するとフィルターが良く詰まる。
廃車にする１０年ほど放置した重機から抜いたのを車に入れたら、
途中で調子悪くなったもんな。（0.7ｍ3クラス２台満タン状態だから
軽く600Ｌだった）
どうも、夏向け軽油？だったのか。
今度、ＵＨ０４-3が置き場から輸出されるので燃料を頂こう。
１２年前から不動だもんな。これはＡ重油を入れて使ってたな。

629 ：名無しさん＠３周年：2008/08/03(日) 18:40:40 ID:UbEU17xC

建設機械整備技能士の実技終わりましたね。受験された皆さん
どうでしたか？次は学科・・

630 ：名無しさん＠３周年：2008/08/03(日) 18:48:00 ID:JNFOT8OJ

毎年同じ問題しかでない実技を落ちるのは練習すらせずに受ける奴だけだろ。
答えが出てる問題に落ちるって考えられない。
数値なんて覚えてればOKだし、時間内に終われば特に落ちる要素はないと思うが。

631 ：名無しさん＠３周年：2008/08/04(月) 08:27:10 ID:KQa88TX2

>>630
時間内に終われば少々ミスっても大丈夫ですか？

632 ：名無しさん＠３周年：2008/08/04(月) 19:48:31 ID:58SVLhVt

>>631
実技は最低でも半分以上は取らないといけないらしい。

633 ：名無しさん＠３周年：2008/08/04(月) 20:53:27 ID:2c52EEGh

落ちる奴の顔が見てみたい。

634 ：名無しさん＠３周年：2008/08/04(月) 21:22:45 ID:dftoKCvL

確かに。俺らの時代で落ちてたら会社来れないくらい格好悪い。
合格率100パーだもんな。

でも最近落ちるやつが多くて困ってる。
落ちまくるから仕方なく特自の資格だけ取らしている。無駄金だわ。

635 ：名無しさん＠３周年：2008/08/05(火) 06:37:41 ID:lmPjC4F/

落ちるとしたら学科かな？まぁ特級、一級、二級と分かれていて
最近は自営の女性の受験者も居るし。経験や講習無しに一発合格は
無理だろうね。

636 ：名無しさん＠３周年：2008/08/05(火) 06:50:20 ID:M19wIN1S

俺が2級を受けるのに、講習を受けに行ったら知り合いが
来ていた。
その人いわく「一昨年に講習を受けに来ました。難しいです。」との事。
数年後に1級を受けるのに講習に行ったら、また同じ人が来ていた。

また2級の講習を受けに来ていた。

637 ：名無しさん＠３周年：2008/08/05(火) 07:10:17 ID:zue9582M

合格率100パーはないだろいくらなんでも

638 ：名無しさん＠３周年：2008/08/05(火) 20:42:42 ID:M19wIN1S

全員は無理だな。

2級を受けて、忘れた頃に成績が良かったのか、県知事賞を頂いた。
リース会社の奴は汎用エンジンを日頃触ってるので、エンジン分解
は速かったな。（笑）

639 ：名無しさん＠３周年：2008/08/05(火) 21:31:49 ID:JC7goIhB

>>638
おれなんかロビンエンジンなんてテストの時くらいしかさわったこと無いな。
通常はコマツ（カミンズ）かヤンマーエンジン。

640 ：名無しさん＠３周年：2008/08/06(水) 06:06:45 ID:DViqblbi

>>639
良く聞くのがロビンエンジン（EH17）が良く使われるが
滋賀のほうはヤンマーのエンジンだとか。（噂ですが）

カミンズ・ディーゼルと小松カミンズと小松製
カミンズ・ディーゼルはエンジン形式符号が独特。

小松カミンズは３０年前くらいに提携して小松が自社の機械に
載せるのにライセンス生産したもの。

小松製は小松特有のエンジン形式符号にしたもの。
小型エンジンは某所からのOEMで大型はライセンス生産した物
と理解してますがどうでしょう。
（ガソリンエンジンはそままエンジンメーカーのブランド名が
書いてあった）

641 ：名無しさん＠３周年：2008/08/06(水) 08:56:08 ID:4zVgkD74

空冷ディーゼルとかね

642 ：名無しさん＠３周年：2008/08/06(水) 21:09:40 ID:DViqblbi

小型空冷ディーゼルも「Y社」のエンジンだが「1DＯＯ」となりますね。

643 ：名無しさん＠３周年：2008/08/22(金) 07:23:08 ID:TulV1KT4

コマツのコモンレールの機械 だんだん修理しにくくなってるみたいだけど！
現場で燃料系統の故障とか余り無いのかな？？？

644 ：名無しさん＠３周年：2008/09/03(水) 23:30:07 ID:f3eXYWSX

コマツ、ってかカミンズのコモンレール、燃料フィルターはみなさんどうしてます？

メインとプレの交換サイクルと、交換する時には軽油放り込んでますか？

645 ：名無しさん＠３周年：2008/09/05(金) 11:23:25 ID:WtVhF9BY

1級建設機械整備技能士の検定がやっと終わった、解答が
発表されたけどどうなることやら・・。皆さんはどうでしたか？