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←  目から鱗の【 自動車 】工学  →

1 :目から鱗:2007/10/06(土) 18:54:52 ID:CinkRK8e
 
一応タイトルは、【 自動車 】とはなっておりますが、
「バイクからトレーラハウスまで」、陸上を走るものなら何でも「可」です。

2 :目から鱗:2007/10/06(土) 18:56:40 ID:CinkRK8e
 
リンクは、>>3以降に、時間ができましたらまた書きましょう。

3 :名無しさん@3周年:2007/10/06(土) 19:04:22 ID:WECtRz7L
二輪車用新型オートマチックトランスミッション HFT
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20071004/index.html


4 :マウンテンバイク野郎:2007/10/07(日) 07:32:52 ID:4yKYDg1J
> オートマチックトランスミッション HFT

新機軸の、【 変速装置 】を紹介する記事の場合、必ず「効率に付いて論じる部分」を、
入れて欲しいものだと、そのように「ホンダ」さんには要望しておこう。

個人的には、「有段のギア方式」でもよいから、オートマチックで変速してくれるような、
そんな、「効率の良い変速機」を希望している。

特には、【 停車した場合に、自動的にローに戻る機構 】が、組み込めるなら理想的か。

5 :某発明家:2007/10/09(火) 07:50:23 ID:9V4p/QsA
>>3 > オートマチックトランスミッション

「ローラー式の無段変速機」などでも、「効率」や「重量面」で、不利ではないのか、
などと、良く言われてはおりますが、現在も、様々なものが開発されているようですね。

  Bike with a Continously Variable Transmission  (下の方に動画あり)
  http://zedomax.com/blog/tag/new_bike/ 

  ( You Tube ) Continuously variable planetary
  http://youtube.com/watch?v=VpjKaFvkIt8

パワーの限られた、< 自転車用の変速機 >においては、特に「効率」と「重量」には、
厳しい制約があり、もし「自転車の変速機」として成功したなら、バイクにも自動車にも、
応用が広がる可能性は、高くなると言えるのでしょう。

「ローラー式の無段変速機」に付いては、下のスレッドなどにも、関連記事があります。

  ≡≡ 面白いエンジンの話−2 ≡≡  ( 42〜128 )
  http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/42-128

6 :某発明家:2007/10/09(火) 09:22:27 ID:9V4p/QsA
ビジネスニュース+@2ch掲示板

【自動車】東レ:炭素繊維で車部品、
重さ1/4強度10倍に・専用工場を名古屋市に…投資額300億円 [07/10/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191881440/l50

7 :≡ 六等兵 ≡:2007/10/18(木) 07:05:56 ID:Te7K0NMS
 
GIZMODO 2007.03.19 Mon  手づくりで磨き上げたマホガニーの車
http://www.gizmodo.jp/2007/03/post_1135.html

8 :目から鱗:2007/10/25(木) 19:46:06 ID:tTwadQkh
 
Find.2ch 東京モーターショー
http://find.2ch.net/?STR=%C5%EC%B5%FE%A5%E2%A1%BC%A5%BF%A1%BC%A5%B7%A5%E7%A1%BC&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

9 :名無しさん@3周年:2007/10/26(金) 19:58:46 ID:FiWHQEZo
やわらかいボディーの、

本田の【 プヨ 】と言うのが、面白かった。

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