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機械の軸受はどこに使われているのですか?

1 :機械部品屋:2008/02/12(火) 23:09:27 ID:xt4mRxgr
すべりスラスト軸受はどんな部品ですか?

2 :名無しさん@3周年:2008/02/13(水) 01:29:46 ID:b2XavVdT
つttp://www.google.co.jp/

3 :名無しさん@3周年:2008/02/13(水) 15:55:38 ID:wL7pqck3
垂直力を受けて、何か物体を滑らすための受ける物

受ける物=軸受

受ける物=垂直力または推力

4 :名無しさん@3周年:2008/02/13(水) 22:09:21 ID:wL7pqck3
すべりスラスト軸受
sliding thrust bearing

5 :名無しさん@3周年:2008/02/13(水) 22:18:02 ID:SL/V1sec
>>1
軸受は軸を受けるところに使われています。

6 :機械部品屋:2008/02/14(木) 10:08:32 ID:sHs5/Cnr
5>>教えてくださいまして、ありがとう。
漢字の軸は車へんなので、
馬車や人力車の軸のことを呼称しているのですかーね。
受けは、なんだろう?。

7 :名無しさん@3周年:2008/02/16(土) 12:11:39 ID:oJ/5HUHb
世界で一番重い回転機をささえる、
すべりスラスト軸受は何トンかなぁー?。

8 :名無しさん@3周年:2008/02/16(土) 23:03:48 ID:ZAHjmhHG
電波望遠鏡です。

9 :名無しさん@3周年:2008/02/17(日) 12:04:49 ID:pIxokaj2
U.Sの国内に12000トンがあるとか
日本製9000トン。

10 :名無しさん@3周年:2008/02/19(火) 23:25:14 ID:lzlqKyfF
高い荷重を、支持が可能な軸受と軸受装置を知りませんか。

11 :名無しさん@3周年:2008/02/23(土) 19:51:52 ID:QRyOSpq7
オイレス工業の社員の学歴みたが東京電機大や工学院大などの
レベルの大学が中心。国公立出身者はほとんどいない。
残業は結構あるらしい。遅いときは夜の11時ぐらいまで。

12 :名無しさん@3周年:2008/02/24(日) 15:20:44 ID:dBlcyay3
>>11
あっそうなのオイレス工業ってぇーー
オイレス工業は政治家さんの流れが強いのでは
大学いかないより、卒業したほうがましだから、お給料が多いから。


13 :名無しさん@3周年:2008/02/24(日) 15:26:06 ID:dBlcyay3
残業は結構あるらしい。遅いときは夜の11時ぐらいまで。
ただばたらきなんでしょう。

14 :名無しさん@3周年:2008/02/26(火) 18:32:15 ID:7eiwQJzO
軸受がB.C3000年まえにあっとか、ホントですか
スラスト軸受の特許U.S
キングスベリー
ミッチェル

15 :名無しさん@3周年:2008/02/27(水) 17:20:50 ID:s3dy/Sv6
こんなのが、

ttp://www.freepatentsonline.com/result.html?p
=56&srch=xprtsrch&query_txt=Bearing&uspat
=on&date_range=all&stemming=off&sort=relevance

16 :名無しさん@3周年:2008/03/03(月) 02:44:52 ID:PHNcWEHj
>>13
もちろん

17 :名無しさん@3周年:2008/03/04(火) 22:09:45 ID:kp0dGARi
>>16
はぃ。
軸受は部品ですから、大変です。
生きも死も、担当者(研究者・設計者)の能力しだいです。

とにかく、生きのびるにはU.P特許を得ることでしょうね!


18 :名無しさん@3周年:2008/03/04(火) 22:10:07 ID:kp0dGARi
>>16
はぃ。
軸受は部品ですから、大変です。
生きも死も、担当者(研究者・設計者)の能力しだいです。

とにかく、生きのびるにはU.P特許を得ることでしょうね!


19 :名無しさん@3周年:2008/03/04(火) 22:40:21 ID:kp0dGARi
すべり軸受と言えば
ttp://ieba.dee.cc/Wikipedia%253A%25E7%25B4%25A2%25E5
%25BC%2595_%25E3%2581%2599%25E3%2581%25B8/ieba70.html

20 :名無しさん@3周年:2008/03/26(水) 22:18:54 ID:/HLzodvR
6 田中正人 200 7 柴山隆之 200 8 岩井善郎 200
12 村上 150 13 照井琢磨 150 14 松尾昌憲 150
15 松田浩一 150 19 雉本信哉 100 21 矢部 寛 100
23 平山朋子 100 24 福田 100 25 白石俊彦 100
27 東畑 透 100 28 池森 寛 100 29 須賀茂幸 100
30 森早 苗 100 31 森下 信 100 32 松村芳樹 100
33 小澤 豊 100 34 佐藤美洋 100 35 高井 精 100
36 金武直幸 100 37 金光陽一 100 39 岡田庸敬 100
40 稲垣瑞穂 100



21 :名無しさん@3周年:2008/03/26(水) 22:22:48 ID:/HLzodvR
すべり軸受と言えば
ttp://ieba.dee.cc/Wikipedia%253A%25E7%25B4%25A2%25E5
%25BC%2595_%25E3%2581%2599%25E3%2581%25B8/ieba70.html
6 田中正人 200
7 柴山隆之 200
8 岩井善郎 200
13 照井琢磨 150
14 松尾昌憲 150

22 :名無しさん@3周年:2008/04/25(金) 10:41:37 ID:6Zurp44q
すべり軸受ついて
見て、読んでとくする。
ttp://www.dtu.dk/Service/Telefonbog.aspx?lg=showcommon&id=202294
日本では、確立された研究技術です。

23 :名無しさん@3周年:2008/05/11(日) 12:54:12 ID:i2dySSYX
すべり軸受ついて
見て、読んでとくする。
 ttp://www.michellbearings.com/
 ttp://www.michellbearings.com/product/marine.htm
 ttp://www.michellbearings.com/product/marine.htm
 ttp://www.michellbearings.com/product/downloads/frontlinenaval.ppt#1
ミッチエル ベアリング社である。 

24 :名無しさん@3周年:2008/05/11(日) 13:05:51 ID:i2dySSYX
すべり軸受ついて
見て、読んでとくする。
 ttp://www.rolls-royce.com/marine/products/propulsion/bearings/default.jsp
 ttp://www.rolls-royce.com/marine/downloads/propulsion/bearings_fact.pdf
 ttp://www.rolls-royce.com/marine/downloads/propulsion/prop_broc.pdf
ロールスーロイス製の軸受だー。

25 :名無しさん@3周年:2008/06/19(木) 08:23:55 ID:EmYtYlVo
20さん、それなんの数字?

26 :名無しさん@3周年:2008/08/06(水) 22:49:57 ID:uC9l0TY0
United States Patent 3520579
HIGH-LOAD THRUST BEARING OF SMALL DIAMETER




27 :名無しさん@3周年:2008/08/18(月) 21:50:14 ID:2Y0dZXjm
>>25さん
 20さん。それなんの数字?
 わかりません。
 4年まえから、数字がついていた。
 下記を参考してください。
  ttp://ieba.dee.cc/index.html


28 :名無しさん@3周年:2008/08/18(月) 22:37:11 ID:2Y0dZXjm
 すごい!
 ttp://www.ntv.co.jp/real/の背景に
 “すべりスラスト軸受”の形状のような絵が!。


29 :名無しさん@3周年:2008/08/20(水) 19:50:06 ID:Zst3DAyC
すごい!


30 :名無しさん@3周年:2008/08/20(水) 19:52:01 ID:Zst3DAyC
ええ〜〜何で!

31 :いち:2008/08/20(水) 20:43:53 ID:Kut9PTHg
北京五輪第13日の20日、卓球の女子シングルス3回戦で、福原愛(ANA)がトルコ選手を4―1で破って初戦を突破し、4回戦に進んだ。

 初戦を突破していた福岡春菜は3回戦で敗れた。


32 :いち:2008/08/21(木) 22:07:51 ID:8oTdBZUV
ソフトボール・過去の五輪成績 過去3大会すべて米国が優勝。日本の成績は、96年アトランタは4位。00年シドニーは、1次リーグを7勝0敗で突破。しかし決勝で米国に1−2で敗れ銀メダル。04年アテネは銅メダル。


33 :名無しさん@3周年:2008/08/30(土) 23:06:04 ID:4yoN70dX
米国公開特許の見録
 ttp://www.google.com/patents
 ttp://www.google.com/patents?id=_nVcAAAAEBAJ&dq=
      Japan,+%E2%80%9Dbearing%E2%80%9D%E3%80%80

34 :名無しさん@3周年:2008/10/08(水) 17:47:01 ID:i8JTVFPP
オイレス工業社員の家族です。夫は国立大出身です。最近は残業代つかないですね〜

35 :(・◎・)v:2008/10/09(木) 04:51:04 ID:9ScH/r99
これが格差の元凶だ!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
早く見ないと消されるよ (・◎・)v

36 :名無しさん@3周年:2008/10/16(木) 22:43:21 ID:/LccuOCZ
>>34さん
 世界的に経済が、スパイラル ダウンしています。
 部品屋さんは、大変でしょうね。
 不景気に強いのは、化学屋、薬品屋、水屋、さんなどです。
 我慢でしょう!!

37 :名無しさん@3周年:2008/10/27(月) 21:23:58 ID:Bx1+LmB6
茜丸(株)製軸受も、焼きつき、破損
良いチヤンスかな!
リセット。

38 :名無しさん@3周年:2008/12/17(水) 22:21:26 ID:SiMzT6Qk
どる、おち、注意
はいぱぁーいんふれ。
おそれる!

39 :名無しさん@3周年:2009/01/06(火) 09:18:25 ID:QUstK3qW
ベアリング(軸受け)大手の日本精工は2009年3月までに、国内の自動車向けベアリング工場の
非正規社員2000人を削減する。売り上げの約6割を占める自動車関連の受注が急減したことに
対応する。海外でも人員を見直す計画で、09年6月までに海外の正社員1000人を削減する方針。
人件費を削減し収益改善を進める。

 削減する非正規社員は、自動車向けベアリングの主力拠点である石部工場(滋賀県湖南市)
などの期間従業員や派遣社員2000人。国内の非正規社員全体の8―9割に相当する。
09年3月までに契約期間を終了する非正規社員が対象になるという。


▽News Source NIKKEI NET 2009年01月06日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090106AT1D2903K05012009.html
▽日本精工 株価 [適時開示速報]
http://www.jp.nsk.com/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6471
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=6471.1


40 :名無しさん@3周年:2009/01/10(土) 21:15:17 ID:OP3fkyxm
一台の自動車にベアリングが140個以上、使用されているとか?です。
電気自動車になると、20個未満になるとか、ほんと?

ジャンボジェットの一機当たり、一万個以上のベアリングが、
使用されているとか、ほんと?

41 :名無しさん@3周年:2009/01/12(月) 23:07:49 ID:R/vZ1nZZ
ビィ・ワィ・ディ社から、トヨタのプリウスの半値の電気自動者が、
来年発売とか? NHK BS1に放映。
2サイクルエンジン4機でバッテリを充電しながら、
各車輪にモータをつけてあるのかなぁー
簡単な電気シーケスー、
なかなかやるなーー。


42 :名無しさん@3周年:2009/01/24(土) 03:46:46 ID:EelYK72p
米Ford、デュアルクラッチトランスミッションを北米に投入
4速ATから最大9%の燃費改善
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090123_38486.html

43 :名無しさん@3周年:2009/01/24(土) 23:07:08 ID:tHORxHTt
モノレールモービルという、乗り物が計画されています。

自動車が、モノレール線に乗って、目的地に向かう。

印度のニューデリー市にできるとか

44 :名無しさん@3周年:2009/02/03(火) 17:17:40 ID:VHkVK2H/
ガソリン1リットル燃焼すると、1kgのCO2がでるのか、
CO2の1kgが2円の売買とか?

45 :(・◎・)v ふひふひ。:2009/02/03(火) 19:53:10 ID:ooB65VfO
 

46 :名無しさん@3周年:2009/02/07(土) 22:27:49 ID:Q/HCImgc
ガソリン自動車から、電気自動車になれば、
電気屋さんの店頭にならぶのか?

電器用品と査定されるの
車検が不必要となるのかなぁー
楽しみだ!

47 :名無しさん@3周年:2009/02/08(日) 13:51:37 ID:0+pQGFzt
>>46
電気製品と車検は担当官庁が別なので、電気製品になっても
車検は無くならんだろう。

48 :名無しさん@3周年:2009/02/20(金) 17:32:44 ID:Iyk8zlGr
ボット ウイルスとは、コンピュータを悪用することを目的に
作られた悪性プログラムで、コンピュータに感染すると、
インターネットを通じて悪意を持った攻撃者(
以下「攻撃者」という)が、
あなたのコンピュータを外部から遠隔操作します。

https://www.ccc.go.jp/bot/index.html

無料とか?、です。
日本のHPの260万台の汚染とかです。

49 :名無しさん@3周年:2009/02/23(月) 21:38:07 ID:2o9h+rQS
あのぅ? 腰痛の薬と風邪薬2倍をゴークンとワインなめました。
どこだ、やまいだれの人が、
 世界会議へでかけるのが、
 世界に人々に、失礼です。

50 :名無しさん@3周年:2009/02/24(火) 14:46:23 ID:+FCc0KWZ
僕は鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。

雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。

しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。

リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね?」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」

しかし公的機関(職安)も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。


51 :名無しさん@3周年:2009/02/24(火) 22:51:29 ID:lcQsAp5H
ドイツ製の高速電車の車輪にゴムリングを使用
 鉄ーゴムリングー鉄



52 :名無しさん@3周年:2009/03/01(日) 22:50:05 ID:+7amG8DM
2月28日ー22時ーNHK BS1番組 見ましたか?


53 :名無しさん@3周年:2009/03/02(月) 18:23:33 ID:2NB19c/m
>>52 訂正
2月28日ー22時10分よりーNHK BS1番組「未来への提言」
「帝国以後」
www.amazon.co.jp/帝国以後―
アメリカ・システムの崩壊-エマニュエル-トッド/dp/4894343320
アメリカの崩壊の瀬戸際
帝国以後 - Wikipedia『帝国以後』 (Après l'empire -
Essai sur la décomposition du système américain) は、
フランスの人口学・歴史学・家族人類学者である
エマニュエル・トッドが 2002年に著した本である [1] [2]。
2050 年までにアメリカの覇権が崩壊すると予測し、世界的 ...

e-hon 本/「帝国以後」と日本の選択/エマニュエル・トッド/ほか著世界的大ベストセラー
『帝国以後』の著者と日本の気鋭の論者が問う!
「核武装」か?「米の保護領」か?
世界の守護者どころか、その破壊者となった米国からの自立を強く促す
『帝国以後』。「米国の問題はその強さよりむしろその弱さにある」
という「反米」 ...
www.e-hon.ne.jp/bec/SA/Detail?refShinCode=
0100000000000031823191&Action_id=121&Sz...



54 :名無しさん@3周年:2009/03/10(火) 22:43:11 ID:ItTth9sZ
Help! Economy is too big to fail in the negative.

55 :名無しさん@3周年:2009/03/12(木) 21:24:08 ID:+iR2Zhdo
逆資産効果で国民一人当たり、50〜30万円の損失しています。


56 :名無しさん@3周年:2009/03/25(水) 23:02:32 ID:H83WIcVx
凄い音響コンプレッサーが発明されたとか?
調査中です。

57 :名無しさん@3周年:2009/03/26(木) 22:40:54 ID:lgeHoLul
金儲けだけの商業主義の
政治家屋さん(特定の人)がモラルを破壊しています。

政治にはお金がかかるという、
政治家屋さんは議員をやめたら。

お国が混乱し、つぶれます。


58 :名無しさん@3周年:2009/04/02(木) 22:39:00 ID:5eUnYGf4
WTCへ、ペーパー原稿を提出したぞ!


59 :名無しさん@3周年:2009/04/03(金) 00:26:37 ID:qOs5Ccvr
>>58
日本人学生ならある程度特定できそうだなw

60 :名無しさん@3周年:2009/04/09(木) 21:09:16 ID:PZWfKBx+
nCoat Delivers Extreme Coating Solutions...

Thermal barrier coatings designed to enable the fuselage of spacecraft to endure exposure to 4,200°F during orbital re-entry;


Diesel engines using anti-corrosion coatings to reduce aluminum degradation in exhaust gas recirculation to meet new EPA emissions standards;


High density, low porosity composites providing abrasion resistance for aircraft wings subjected to rain and particulate matter at top airspeeds;


Thermal management surface treatments minimizing underhood heat from headers and exhaust systems of NASCAR-winning engines to maximize air density and increase horsepower;


Lubritic surface protection for engine piston skirts to reduce friction, control heat and increase engine efficiency.



http://www.ncoat.com/

61 :名無しさん@3周年:2009/04/11(土) 22:37:28 ID:3WomOrtg
高分子潤滑剤なのですか?

62 :名無しさん@3周年:2009/04/13(月) 21:48:30 ID:D1BVCua1
>>60 sTpと同じですか?


63 :名無しさん@3周年:2009/04/14(火) 21:35:36 ID:NXiTJnAp
 NHKの21のニュースにどこかの大学の教授が、
クレーンの転倒の理由を述べていたが、
少しへんな解説。

 移動式のクレーンは、
荷物の吊り上げ、
吊り下げの作業用でわないのか?

杭など、地下の固定物を引き抜くためにクレーンを使用するのか
荷物の重量がわからないのでは?
杭の摩擦力で荷物重量が、異なるのでは。

64 :名無しさん@3周年:2009/04/14(火) 22:48:45 ID:i8wGYWfH
>>63
見た目はクレーンだが、クレーンをベースにした基礎工事用機械(クレーンとは微妙に違う)で、主ウインチを使った作業では21tf位の「引き抜き力」を持つとされている。

65 :名無しさん@3周年:2009/04/15(水) 22:43:52 ID:K/k955e2
>>64
今朝のTVにコメンテータとして、大学の教授が、
  いろんなこと言っているが、間違いを話をしている。
   クレーンで、ごぼう抜き作業しても法規上許されるのですか?

杭を引き抜く時の摩擦力が、荷物重量となるので、
工事現場でことなるという、教授がいました。

 引き抜く荷重が未知数なんだけど、
引き抜く(吊り上げ)荷重オーバだと、
ロープの外へ油がにじみ出てくるので判るでしょう。
(日常の保守・点検するのでしょー)
三本柱で、引き抜くのかなー 




66 :名無しさん@3周年:2009/04/16(木) 21:27:05 ID:wFmi8m2K
斜め吊りの防止対策が必須です。
レーザを利用するのか?

67 :名無しさん@3周年:2009/04/17(金) 21:59:50 ID:u7c7j6FU
東大に摩擦の研究者や教授がいないのだ。
日本国はどうなってんだ。
なさけなーー



68 ::2009/04/17(金) 22:26:06 ID:fvnsTaja
ここは、何か分らんスレになって来てますな。w

69 ::2009/04/18(土) 08:05:43 ID:EMmQc6dW
摩擦の研究者

は、「クラッチパッド」や「ブレーキシュー」を、開発製造している会社には居る。
と思う。w

70 :名無しさん@3周年:2009/04/18(土) 21:42:15 ID:AuI7kLeA
まあ、代わりに京大と東北が頑張ってるからいいんでない?
一応東大でも金子研究室がMGT用空気軸受やってるけどね。

71 :名無しさん@3周年:2009/04/20(月) 23:23:00 ID:CMgFzQtw
>>70
曾田研の流れなんですか?
なんで、摩擦があるのか、未だ判らないのでしょう。
U.Kのホスキンス博士のお話をきいたが、理解できないです。

72 :名無しさん@3周年:2009/04/22(水) 07:09:31 ID:E40c1AC7
>>70
摩擦なら九大も力入れてなかった?

73 :名無しさん@3周年:2009/04/22(水) 21:48:36 ID:zq/DbPkG
はいそうです。
日本の工科大学系で、九大が一番古いのですか?
九大の先生方、存知あげます。
朝日新聞に、なんで新幹線が、走るのか良く判っていない、とか、
おフランスに負けているとか!

レールと車輪との摩擦の問題とか?
パンタグラフの集電材の摩耗の問題とか
がんばろう!

74 :名無しさん@3周年:2009/04/24(金) 20:22:50 ID:IukJRXLT
>>73
日本語でおk

75 :名無しさん@3周年:2009/04/24(金) 23:35:21 ID:zQBuEaFW
考えてみれば、ハードディスクのアキシャル方向を支えているのも
すべりスラスト軸受なんぢゃねぇの?
 溝掘って、動圧になっている筈だけどな
http://home.impress.co.jp/magazine/dosvpr/q-a/0209/qa0209_1.htm

76 :名無しさん@3周年:2009/05/03(日) 20:21:31 ID:YjWV7Qex
Paper Mahieux_Hydro2004 rev.doc PDF/Adobe Acrobat
High performance thermoplastics for bearing loss reduction.
By: Céline MAHIEUX. Power.
Hydro Generators .... Hager, A.M., K. Friedrich, R. Junghans,
"Selected thermoplastic bearing materials for use at elevated ...
www.hydro.power.alstom.com/home/technology_centers/technical_articles/bearings/_files/file_28850_13519.pdf

77 :thrust pad:2009/05/03(日) 22:59:50 ID:YjWV7Qex
ttp://gb-server-1.mit.edu/search?client=mithome&site=
mit&output=xml_no_dtd&proxystylesheet=
mithome&num=15&as_q=bearing

78 :名無しさん@3周年:2009/05/05(火) 23:10:00 ID:Jwvv3uk7
>75 ハードディスクのすべりスラスト溝軸受ですかぁーーー
     



79 :名無しさん@3周年:2009/05/05(火) 23:11:00 ID:Jwvv3uk7
>75 ハードディスクのすべりスラスト溝軸受ですかぁーーー
     



80 :名無しさん@3周年:2009/05/26(火) 22:50:32 ID:nWcKhFYq
>>79
成熟部品
   USB メモリ強し  

81 :名無しさん@3周年:2009/06/10(水) 17:01:54 ID:dtnUWIix
電車はレールから電気をもらってるんですよね
車軸のベアリングを電気が通る事になるんですが
アーク火花は飛ばないのですか?

82 :名無しさん@3周年:2009/06/13(土) 23:38:55 ID:yoBsfx7E
パンタグラフって知ってる?

83 :名無しさん@3周年:2009/06/14(日) 18:42:27 ID:bl7dfoWf
>>82
つ 大阪の地下鉄


84 :名無しさん@3周年:2009/06/17(水) 14:34:14 ID:spWY+AmK
>>82電気にはプラスとマイナスがあるの知ってる?
パンタグラフから入った電気はモーターを回してレールに帰って行くのだよ。
自動車も電気器具も電車も必ず行き帰り2本電線がいるんだよ。


85 :名無しさん@3周年:2009/06/19(金) 15:44:08 ID:A++sQr9n
>>81
昔は、回転車軸にカーボンブラシを接触させて、
レールに通電してたのではないですか?
電流のバイパスを設けて、ベアリングに通電しなように
>>ベアリングを電気が通る事になるんですが
ベアリングの外形を絶縁しては、電気から、浮かしたらどうですか

ある水力発電所の発電中に主軸にふれ、ビリビりとです。


86 :名無しさん@3周年:2009/06/21(日) 14:56:04 ID:bsQRCDkd
電車については知らんが
通電による電蝕を低減させるグリスとかがあったよな…
あれって,軸受通して電気流すためだったのかな



87 :名無しさん@3周年:2009/06/22(月) 14:19:05 ID:6PEI/eeT
軸受けは通さないように、専用のブラシかなんかがあるらしい。
車軸か車輪かに接触させるようだ。

あまりに地味な部品なので、どこも取り上げないらしい。

88 :名無しさん@3周年:2009/06/22(月) 18:36:24 ID:jK1DgU8J
うぅ〜ん!
http://vrt.mech.saitama-u.ac.jp/icmdt2009/ICMDT2009Program-final.pdf
あるんだ

89 :名無しさん@3周年:2009/06/22(月) 20:30:08 ID:jK1DgU8J
>>88
JSMEなのに発表費が高い。
どうせ国立大学は税金つかってんだろうなぁー

90 :名無しさん@3周年:2009/06/22(月) 21:10:08 ID:jK1DgU8J
うぇ〜〜、うぇ〜〜、金がなくていけねぇよー。

91 :名無しさん@3周年:2009/06/22(月) 22:23:45 ID:jK1DgU8J
>>87
40年前のIBM研究所論文に記載されているよ!

92 :名無しさん@3周年:2009/06/27(土) 12:48:19 ID:vOLIo/jF
絶縁ベアリングや、カーボンブラシ使っても焼ける時は焼ける。

93 :名無しさん@3周年:2009/06/28(日) 10:31:02 ID:IWttiAqJ
 そうなんですよねぇ〜
カーボンブラシで分配率がことなるだけで、
絶縁ベアリングでも交流だと、関係なく、電気が流れます。

94 :名無しさん@3周年:2009/07/12(日) 13:13:50 ID:Hy3+wdAj
南部陽一郎・シカゴ大学名誉教授
祝・ノーベル物理学賞受賞
「私の理論を理解できなかったアインシュタイン」
(月刊現代 2009年1月号)
ttp://www.globe-walkers.com/ohno/interview/nambu.html

95 :名無しさん@3周年:2009/07/12(日) 16:04:30 ID:wxwCP2QS

【 投票に行こうぜ! (他板にコピペも可) 】

ぽこたん王のうんこ団だけでも2000万票以上持っているんだよね。
我々貧乏人は、投票に行くだけで社会を変える事ができるんだよ!

  ( ⌒ ) ポッポー
   l | /
  
⊂(#・∀・)    格差とか貧困の世襲とか
 /   ノ∪         もうやってらんないっすよ!!
 し―-J |l| |      投票に行くお!!
         人ペシッ!!
      (_)  
     )(__)(_
    ⌒)   (⌒
      ⌒Y⌒
日本の農家       :280万人
太平洋戦争の日本の犠牲者:310万人(軍人230万人+一般人80万人)
創価学会会員      :400万人(公称1000万人)
年収200万円以下の労働者:1022万人
非正規連合うんこ団構成員:潜在力2000万人(家族も含めれば3100万人を越える)
日本の人口       :1億2000万人



96 :名無しさん@3周年:2009/07/29(水) 22:37:15 ID:kWL4H7ko
だうぅーだ!
うんこ


97 :名無しさん@3周年:2009/07/29(水) 22:50:15 ID:kWL4H7ko
ヘリウム3の時代

98 :名無しさん@3周年:2009/08/01(土) 18:19:10 ID:vjFB6XHP
こんなのもぅ〜〜〜
 ttp://www.nite.go.jp/jiko/shakoku_index/2008121601.html
 

99 :名無しさん@3周年:2009/08/02(日) 20:41:45 ID:5xSAyhzv
>97
へぇぇ。
ttp://jasosx.ils.uec.ac.jp/JSPF/JSPF_TEXT/jspf1995/jspf1995_06/jspf1995_06-526.pdf
 ttp://nexus.kek.jp/Tokutei/workshop/2006/pdf/A1416Iio.pdf
 ttp://www.ut-tech.iis.u-tokyo.ac.jp/uttech/4/04-03.pdf
 ttp://etwww.nifs.ac.jp/kenkyu01/pdf/ss4/4-06.pdf



100 :名無しさん@3周年:2009/08/07(金) 21:07:23 ID:101hCsHB
The 4th World Tribology Congress (WTC IV) will be held at the Kyoto
International Conference Center in Kyoto.

World Tribology Congress 2009-September, 6 - 11, Kyoto

ttp://www.wtc2009.jp/
ttp://www.tribology.jp/WTC2009/top.htm

101 :名無しさん@3周年:2009/08/12(水) 17:42:56 ID:+YBRlwWl
第4回 WTC Congress
の詳細プログラムを掲載
ttp://wtc2009.jp/data/tec_pro.html





102 :名無しさん@3周年:2009/08/31(月) 18:36:14 ID:0d+43nIk
お勉強しょう!
MIT OpenCourseWare
Free Online Course Materials | MIT OpenCourseWare
ttp://www.google.com/search?hl=en&q=MIT-OCW&btnG=Search&aq=f&oq=&aqi=

Free Notes, Syllabus, & Lectures at
MIT OpenCourseWare. 1,600 Courses.
ocw.MIT.edu



103 :名無しさん@3周年:2009/09/15(火) 21:15:44 ID:17TiMQxB
第5回は2013年、イタリヤ国へ


104 :名無しさん@3周年:2009/10/19(月) 22:24:05 ID:Xtc9khUe
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002489542/
Sliding Bearing of Screw Compressors (1st Report)
: Load-Carrying Capacity of Spiral Groove Bearings [in Japanese]
ねじ圧縮機のすべり軸受(第 1 報)
: スパイラルグルーブ軸受の負荷容量

105 :名無しさん@3周年:2009/10/25(日) 22:02:33 ID:WhE+Yrjl
2009年10月24日 18時 ニュース(TBS-TV)かな?

http://www.cho-teruji.org/
コンピュータが故障して、著作者の原稿が取り出しできないとか?
常に研究者は、研究ノートに原稿コーピーして、著作者が自己管理するのでは?!
著作権を無くすのでは、心配です。
研究ノート日誌に記入 何年何月何日 何時何分 その日の天気や温度してね!




106 :名無しさん@3周年:2009/10/26(月) 21:54:35 ID:FJV+Zetn
>105
利権。特許権を無くすのでは、心配です。
研究ノート日誌に記入 何年何月何日 何時何分 
その日の天気・温度など、記入してね!

107 :名無しさん@3周年:2009/11/07(土) 21:15:38 ID:WZEwW6xG
>105
 デカルトの研究日誌には、何年何月何日が記入してあった! 

108 :名無しさん@3周年:2009/11/07(土) 21:43:07 ID:WZEwW6xG
必見だよ!
中辻博(なかつじ ひろし)
http://www.fukui.kyoto-u.ac.jp/koubo_doc080105.htm

中辻 憲夫(なかつじ のりお)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%BE%BB%E6%86%B2%E5%A4%AB

中辻 知(なかつじさとる)
http://satoru.issp.u-tokyo.ac.jp/member.html


109 :名無しさん@3周年:2009/11/07(土) 21:57:44 ID:WZEwW6xG
必見だよ!
中辻博
http://www.sbchem.kyoto-u.ac.jp/nakatsuji-lab/

110 :名無しさん@3周年:2009/11/07(土) 22:12:51 ID:WZEwW6xG
鉄に注目
2008年、東工大ー細野秀雄教授らが、
鉄合金系の高温超電導物質を発見した。
世界の研究者びっくり!
http://www.khlab.msl.titech.ac.jp/~www/
http://pid.nhk.or.jp/pid04/ProgramIntro/Show.do?
   pkey=001-20091031-33-22572

111 :名無しさん@3周年:2009/11/21(土) 22:28:43 ID:95Ttu+mr
>>36
デフレースパイラルを予測しましたね!
どうなる。
日本
1秒間1億4千万の借金とか!
ほんとですか?


112 :名無しさん@3周年:2009/11/21(土) 22:39:19 ID:95Ttu+mr
>>111
日本国債借金の時計
http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm


113 :名無しさん@3周年:2009/12/10(木) 18:18:06 ID:DFGxRaV4
http://www.oist.jp/j/index.html
どうー

114 :名無しさん@3周年:2009/12/13(日) 22:33:55 ID:JAGCX/53
http://ci.nii.ac.jp/naid/110004301385/en
Sliding Bearing of Screw Compressors (2nd Report)
Experiment on Spiral Thrust Groove Bearing
スパイラル溝スラスト軸受の実験

115 :名無しさん@3周年:2010/01/15(金) 21:51:35 ID:s83qiIwU
ハードディースクのヘッドは消耗品だっぺー。
ながれはいまや、SSD型のパソコンですか!
一つの技術や学問の寿命は、20〜30年なんだぁー。

116 :名無しさん@3周年:2010/01/26(火) 18:28:14 ID:3PwjOeNJ
ハードディースクのヘッドは、
磨り減るってよぉー。 

117 :名無しさん@3周年:2010/02/02(火) 22:03:59 ID:Xxhhk2cO
>>114
http://jglobal.jst.go.jp/detail.php?JGLOBAL_ID=200902273736267169
Sliding Bearing of Screw Compressors (3rd Report)
Sliding Thrust Bearing at the Bi-rotational of Devised.



118 :名無しさん@3周年:2010/02/02(火) 22:08:50 ID:Xxhhk2cO
http://www.fukui.kyoto-u.ac.jp/

119 :名無しさん@3周年:2010/02/20(土) 22:57:54 ID:mqz2sIhA
かあぁちゃ〜ん 送金して!
http://www.youtube.com/watch?v=wzD0mpcsDbE
鳩 ポッポォー


120 :名無しさん@3周年:2010/02/21(日) 21:14:08 ID:2wnB4OUp
日本製の機械の信頼性が薄らいで、
 大型プラント物権の受注が、キヤンセル多し


121 :名無しさん@3周年:2010/02/22(月) 21:43:58 ID:hN+e5loI
カーリングは、すべるオセロゲームなんだ!

122 :名無しさん@3周年:2010/03/07(日) 22:05:04 ID:sxCHH7NN
http://sc-smn.jst.go.jp/

123 :名無しさん@3周年:2010/04/10(土) 22:03:58 ID:9F7f3GPB
”たちくらみ日本”

124 :名無しさん@3周年:2010/04/11(日) 16:55:45 ID:+Sb1Odr5
“かぎろひ日本”

125 :名無しさん@3周年:2010/04/16(金) 20:19:39 ID:Z57Y7zkS
http://jglobal.jst.go.jp/detail.php?JGLOBAL_ID=200902289780779740
Key Words : Sliding Bearing, Spiral-Grooved Bearing,friction
Screw Compressor, Load-Carrying Capacity
Sliding Bearing of Screw Compressors (4rd Report)
Spiral groove bearing friction coefficient


126 :名無しさん@3周年:2010/04/16(金) 20:56:42 ID:Z57Y7zkS
http://ci.nii.ac.jp/naid/110004071637/en
Key Words : Sliding bearing, Spiral grooved bearing, hydrostatic bearing hydrostatic bearing, hydrodynamic bearing, hybrid bearing,
Sliding Bearing of Screw Compressors (5 th Report)
The spiral groove bearing by the influence of the groove depth.
The Ribbon bearings that can reversibly rotate, which is one type of spiral-grooved thrust bearing, are supposed with an experimental verification in this paper.
Liquid injection method is applied to the bearing to reduce the friction at start period.
It means that the bearing is 'hybrid bearing ' one constructed by hydrostatic bearing and hydrodynamic bearing.


127 :名無しさん@3周年:2010/04/17(土) 22:56:44 ID:8UcVad2N
http://ci.nii.ac.jp/naid/110006187595
Sliding Bearing of Screw Compressors (6th Report)
Experimental Research on Spiral-Grooved Bearings for
Screw Compressors with Mixed Lubricant with Refrigerant

Key Words: Sliding bearing, Spiral grooved bearing, Load carrying capacity

This paper presents a study on reversible rotating spiral grooved thrust bearings.
It is lubricated by a forced injection of liquid in order
 to reduce a bearing starting torque.
Thus, compared with a conventional hydrodynamic SGB,
the ribbon type bearing achieves higher load capacity
and lower bearing loss by the assistance of hydrostatic action.


128 :名無しさん@3周年:2010/04/28(水) 22:55:57 ID:lqIK4dIp
http://ci.nii.ac.jp/naid/110006206621
Sliding Bearing of Screw Compressors (7th Report)
Effect of bearing groove arrangement on the cooling effectiveness of thrust bearings.
Key Words: Ribbon Runner, Plain Bearing, Spiral-Grooved Bearing, CO2 Screw Compressor,
Lubricant, Cooling effectiveness, Thrust bearing, Bearing temperature

In this report, cooling effectiveness of sliding thrust bearing with
forced lubrication system for screw compressor is studied.
Lubricant heat generated at bearing surface is partly mixed with
and dissipated by fresh lubricants through bearing grooves and
the rest is carried over to the next bearing surface.
Effect of the bearing groove arrangement of the thrust bearing
on cooling effectiveness is experimentally investigated.
As the results cooling effectiveness of the bearing with grooves
on runner is superior than that with grooves on pad, which
results in lower bearing temperature. Cooling effectiveness of
the bearing with grooves on runner is found to be aborts 80%.
http://jglobal.jst.go.jp/public/20090422/200902241269745672


129 :名無しさん@3周年:2010/05/02(日) 22:08:38 ID:UiSGmYzq
つぶやき
twitter
twitter
軸受
Bearing
Gear




130 :名無しさん@3周年:2010/05/02(日) 22:34:06 ID:UiSGmYzq
つぶやき
twitter and twitter
Bear,Bearing,
Dear,Dearing,Fear,Hear,Hearing
Lear,Mear,Near,Pear,Rear,
Sera,Tear,Vear,Wear,Tear





131 :名無しさん@3周年:2010/05/12(水) 22:42:00 ID:jRKXHAyB
http://jglobal.jst.go.jp/public/20090422/200902241269745672
ねじ圧縮機のすべり軸受(第8報)
スパイラルスラストグルーブ軸受の温度分布
Sliding Bearing of Screw Compressors(8th Report)
Key Words:plain bearing、slide bearing、sliding bearing
Temperature distribution of spiral thrust groove bearing


132 :名無しさん@3周年:2010/05/18(火) 14:49:48 ID:PJzQTUqH
あれま....
いつからdejima出張所になったんだ?

133 :名無しさん@3周年:2010/05/26(水) 22:31:36 ID:8NMOIeBj
まぁ〜

134 :名無しさん@3周年:2010/05/29(土) 22:43:35 ID:WVonJyIk
http://ci.nii.ac.jp/naid/110006669408
ねじ圧縮機のすべり軸受(第9報)
スパイラルグルーブ軸受の油膜圧力について
Sliding Bearing of Screw Compressors(9 th Report)
About the oil film pressure of the spiral groove bearing

135 :名無しさん@3周年:2010/06/25(金) 17:52:01 ID:kVIRzWPU
軸受とは

136 :名無しさん@3周年:2010/06/25(金) 18:07:24 ID:kVIRzWPU
http://jglobal.jst.go.jp/public/20090422/200902283326989138
ねじ圧縮機のすべり軸受(第10報)
?スパイラル溝軸受のランナー溝形状と摩擦係数について

137 :名無しさん@3周年:2010/06/25(金) 20:53:04 ID:kVIRzWPU
ガラガラ

138 :名無しさん@3周年:2010/07/02(金) 11:52:41 ID:ZbMvxJb0
工学系が基本部品のベアリングを知らないのではお先真っ暗.

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